Yamaha FZ150i trong bản độ mới

Posted on Updated on

Sự trở lại của chiến binh đầy dũng mãnh đến từ nhà Yamaha qua bàn tay biker Việt , sau khi được độ lại bằng tất cả niềm tâm huyết của chủ xe , chiếc Yamaha FZ150i đây đã trở nên siêu ngầu và hầm hố hơn rất nhiều bởi mặt tổng thể chiếc xế đã được thay đổi một cách mạnh mẽ mang hơi hướng diện mạo của mẫu môtô phân khối lớn thần thánh Z1000 , và càng chất hơn sau khi độ lại với loạt chi tiết đồ chơi độ kiểng đầy phong cách đã tạo nên một bản độ hoàn hảo đến ấn tượng.

liberty abs


Yamaha FZ150i độ đầy ấn tượng của biker Việt.


Tổng thể ở dàn ngoài chiếc xế tạo nên sự hầm hố cho người xem bởi bộ cánh được thiết kế lại với các chi tiết góc cạnh và sắc sảo hơn.


Khoác lên mình bộ cánh tem đấu đậm chất thể thao và sự mạnh mẽ đến từ phối màu đã tạo nên một tổng thể đầy cứng cáp.


Dàn đầu ấn tượng mang thiết kế của mẫu Z1000 2014 hầm hố với bộ kính chắn gió Puig , bên cạnh còn đươc trang bị một loạt option đồ chơi nổi bật như trang bị cặp tay thắng tay côn Razzo với bộ bảo vệ tay thắng , kiếng Rizoma.


Cụm xi nhan trước xe được thay bằng xi nhan Spirit Beast thể thao , trang bị cặp đèn Led L4 trợ sáng trên ghi đông. Tăng thêm sự cứng cáp , chủ xe đã độ lại giảm xóc trước thành phuộc Upside Down Protaper.


Tổng thể dàn chân đã thay đổi mạnh mẽ cũng như đem lại nét thể thao cho xe với mâm Asio , trang bị đĩa trước CNC cỡ lớn , bộ số gãy Biker nổi bật, yên ngồi cũng được làm 2 tầng thể thao. Xe còn nâng cấp cụm ống xả với pô R9 cho âm thanh uy lực hơn.


So dáng cùng đồng bọn.


Và đọ dáng cùng người đẹp của chủ xe.


Người đẹp và quái vật .


Đồng hành trên mọi nẻo đường.

Advertisements

Hình ảnh Yamaha SteamPunk V-Max 1700 độ da siêu khủng

Posted on Updated on

Khoe thân trong một vẻ ngoài vô cùng ấn tượng, với sự kết hợp hài hoà của hai hình ảnh đối lập giữa bộ cánh nhôm xước rỉ sét khá cũ kỹ cùng với những chi tiết được độ từ da vô cùng sang trọng, đã làm cho mẫu xe đường trường Yamaha V-Max trở nên hơn rất nhiều trong bản độ có tên gọi Yamaha SteamPunk V-Max 1700 đến từ Carlex Design.

liberty abs


Mãn nhãn khi chiêm ngưỡng chiếc Yamaha SteamPunk V-Max 1700 độ da siêu khủng.

Được biết đến như một cái tên nổi tiếng trong lĩnh vực độ nội thất xe hơi, Carlex Design – công ty chuyên thiết kế nội thất của Ba Lan, vừa cho ra mắt phiên bản độ vô cùng ấn tượng của mẫu Cruiser đường trường V-Max với tên gọi Yamaha SteamPunk V-Max 1700.

Vốn sở hữu vẻ ngoài hầm hố với ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của một mẫu Cruiser đường trường, Yamaha V-Max 1700 được ví như một “nữ hoàng mạnh mẽ” trong làng xe mô tô thế giới và được sản xuất dành cho những người có niềm đam mê thực sự và mong muốn chinh phục mọi cung đường.

Và với bản độ đến từ Carlex Design, chiếc Yamaha SteamPunk V-Max 1700 còn trở nên tinh tế hơn rất nhiều lần, khi nó được khoe thân trong một diện mạo vô cùng hấp dẫn, là sự kết hợp hài hoà của hai hình ảnh đối lập giữa bộ cánh nhôm xước rỉ sét khá cũ kỹ cùng với những chi tiết được độ từ da vô cùng sang trọng như bộ ghế ngồi, tay phanh, thậm chí đến cả chắn bùn và bình xăng cũng được phủ da cao cấp.

“Chúng tôi sẽ cung cấp những trải nghiệm tuyệt vời hơn nữa trên chiếc V-Max 1700, vì nó là một huyền thoại thực sự, nó chinh phục trái tim của số đông người hâm mộ xe gắn máy trong nhiều năm”, Carlex Design chia sẻ.

Về sức mạnh bên trong, chiếc Yamaha SteamPunk V-Max 1700 được trang bị khối động cơ V4, DOHC với dung tích 1.679 phân khối, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất đầu ra lên đến 200 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn 167Nm tại 6.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 5 cấp.

Cùng chiêm ngưỡng chi tiết chiếc Yamaha SteamPunk V-Max 1700 độ siêu khủng đến từ Carlex Design:













Winner 150 dùng chung động cơ với CBR150R

Posted on Updated on

Với dòng Honda Winner 150 thuộc dòng xe underbone thể thao ở hạng 150cc của Honda. Winner 150 sử dụng khối động cơ chung từ CBR150R, CB150R và Sonic 150R. Tuy nhiên, mới đây phát hiện ra Winner 150 sử dụng khối động cơ được kế thừa từ CBR150R.

giá liberty

Khối động cơ Winner 150 được thừa hưởng từ CBR150R.

Thời gian vừa qua mọi người thấy động cơ Winner 150 giống với Sonic 150R, CB150R và CBR150R tuy nhiên không biết khác ở điểm nào?! Chúng ta cùng xem nó khác ở điểm nào nhé.


Rất nhiều chi tiết trên Winner 150 được thừa hưởng từ CBR150R.


Xupap hút – xả, Gói Cam, Gói Con lăn trên Winner 150.


Xupap hút – xả, Gói Cam, Gói Con lăn trên Sonic 150R.


Xupap hút – xả, Gói Cam, Gói Con lăn trên CBR150R.

1. Xupap hút – xả trên Winner 150 nhỏ hơn CBR150R và to hơn Sonic 150R: ( Số 7 – 8 trên hình)

Mọi người đều nghĩ Sonic 150R (16 Hp) mạnh hơn Winner 150 (15,7 Hp – ở phiên bản 2017) nên xupap hút – xả cũng phải to hơn. Tuy nhiên, sự thật xupap trên Winner 150 còn to hơn cả Sonic 150R và chỉ nhỏ hơn CBR150R chỉ 0,1mm.

2. Gói cam trên Winner 150 nhỏ hơn CBR150R và cao hơn so với Sonic 150R: (Số 2 -3 trên hình)

Nghĩ Sonic 150R mạnh hơn Winner 150 thì chắc chắn gói cam sẽ cao hơn. Tuy nhiên, sự thật tương tự như Xupap. Gói Cam trên Winner 150 lại cao hơn Sonic 150R và thấp hơn CBR150R chỉ 0,1mm.

3. Gói con lăn trên Cò thấp hơn CBR150R và cao hơn nhiều so với Sonic 150: (Số 4 -5 trên hình)

Ngoài gói cam và xupap thì trên khối động cơ 150cc mới của Honda còn có Cò Con lăn giảm ma sát, Con lăn cũng là 1 gói Cam có thể điều chỉnh độ thấp cao. Gói con lăn trên Cò cũng cao hơn Sonic 150R và thấp hơn CBR150R chỉ 0,1mm.

Qua 3 chi tiết này cũng đủ tự hào Winner 150 sở hữu khối động cơ được thừa hưởng từ CBR150R. Nhiều anh em độ xe có tùy thêm tùy chọn mở lỗ hút – xả để đi xupap lớn hay đi cam độ thì cũng có thể chọn những thông số này để chiếc xe của mình có thể mạnh hơn.

Chúng ta sẽ đi đến những phần tiếp theo để xem những khác biệt, mà Winner 150 lại thua Sonic 150R và có khi lại hơn Sonic 150R.

Yamaha X1R độ cực ngầu ở nước bạn

Posted on Updated on

Ai trong chúng ta khi đam mê dòng Yamaha Exciter thì chắc hẵn sẽ rất quen thuộc với dòng Yamaha X1R với kiểu dáng hyper-underbone đặc biệt. Mới đây, tiếp tục xuất hiện trên thân xác của chiếc Exciter 150 thay vì Exciter 135.

giá liberty


Chiếc X1R được độ trên thân xác của chiếc Exciter 150 của biker nước bạn.

Mẫu xe X1R này được độ từ thân xác của 1 chiếc Exciter 150 và tất cả các khớp trên dàn áo được làm rất liền lạc. Những nét đặc biệt mà không giống bất kỳ một chiếc X1R đã từng độ trên thân xác Exciter 150 như cặp đèn pha LED được độ từ cặp đèn DEMI của Exciter 150 và nhiều đồ chơi khác nhau trên xe.


Cụm ghi đông trần quen thuộc và cụm đồng hồ được chế từ đồng hồ zin Exciter 150. Cụm công tắc trái – phải từ chiếc Fino. Bao tay Rizoma màu vàng kết hợp cùng cặp gương hậu Rizoma.


Lấp ló là cặp DEMI Multi phía trên. Cặp tay thắng RCB, bộ số gãy RCB tạo vẻ thể thao hơn cho chiếc xe.


Để ý chúng ta cũng thấy được cảng sau đã được độ lại.

Hiện tại chiếc xe này đang trong quá trình hoàn thiện hơn và nhiều đồ chơi hơn. Chúng ta cùng đón xem những hình ảnh tiếp theo của chiếc xe này nhé.

Honda Wave 100 độ của dân chơi miền Tây

Posted on

Loạt bản độ của dòng xe Wave thần thánh đây đã xuất hiện khá nhiều tại VN mang một phong cách rất riêng theo ý tưởng của chủ xe, từ một bản độ cầu kì , hầm hố hay đơn giản như chiếc Wave 100 bên dưới đây của một dân chơi tại miền Tây , chiếc xế đã được dọn lại một phong cách thật đơn giản tạo nhưng tạo nên sự ấn tượng và cá tính cho bản độ.

liberty mới


Wave 100 độ đầy phong cách của biker Việt.


Chiếc xế nam tính , mạnh mẽ ở tổng thể dàn ngoài với bộ cánh màu bạc và sự nổi bật đến từ những món đồ chơi trên xe.


Một thiết kế hoài niệm , cổ điển nhưng vẫn còn sức ảnh hưởng mạnh mẽ với nhiều tín đồ chơi xe hiện nay.


Dàn chân bánh căm cùng bộ niềng nhôm Com star nổi bật , phanh trước heo Nissin và đĩa Galfer thể thao.


Xe được làm nổi bật ở tổng thể các chi tiết bằng những con ốc kiểu .


Gác chân dài khá được ưa chuộng với các bản độ Wave & Dream.


Cặp giảm xóc sau của xe được thay bằng phuộc Racing Boy cứng cáp.

Exciter 150 độ đồ chơi hơn 200 triệu

Posted on

Chiếc côn tay 150 phân khối trở nên hầm hố với gói độ hơn 200 triệu đồng, nổi bật với cặp lốp cỡ lớn, phuộc trước hành trình ngược hay gắp R6.

liberty 2015


Chiếc Exciter 150 nguyên bản đời 2017 màu đỏ, đen, thuộc sở hữu của một biker ở Thái Nguyên. Theo chia sẻ của chủ xe, sau khi mua và vận hành mới chỉ 2 km, chiếc xe đã được tháo rời các chi tiết và độ lại với gói độ hơn 200 triệu đồng.


Với dàn áo, cặp mâm sơn airbrush, cặp lốp cỡ lớn cùng loạt đồ chơi hàng hiệu, chiếc côn tay 150 phân khối trở nên hầm hố và mang dáng dấp của các mẫu môtô phân khối lớn.


Dàn áo sơn airbrush với bộ tem do chủ xe tự thiết kế. Họa tiết nổi bật là hình chim đại bàng cùng logo tem đấu trên các mẫu xe đua. Thân xe với nhiều mảng nhựa giả vân carbon. Yên xe thiết kế 2 tầng kiểu phân khối lớn.


Loạt đồ chơi hàng hiệu trên xe như cặp mâm R1, gắp R6, ngàm phanh, pen đạp R6, cổ pô nhập Indonesia, lốc nồi CNC. Cặp lốp Pirelli cỡ lớn với lốp trước 120 mm, lốp sau 190 mm. Một số chi tiết khác như tay côn, tay phanh Brembo, phuộc sau Racing, phuộc trước hành trình ngược GSX, dây dầu Galfer…


Thời gian hoàn thiện phiên bản độ Exciter 150 này vào khoảng 2 tháng. Tổng giá trị gói độ gồm cả dàn áo và đồ chơi hơn 200 triệu đồng.

Kế hoạch sản xuất Q4 và Q8

Posted on

Audi công bố chốt kế hoạch mở rộng danh mục dòng xe SUV với 2 mẫu xe Q4 thuộc phân khúc xe cỡ nhỏ và Q8 thuộc phân khúc xe cỡ lớn vào cuối thập kỷ này.

liberty 2015

Audi sẽ bắt đầu sản xuất mẫu xe Q4 tại thành phố Gyr, Hungary. Hãng xe Đức cũng dự định chuyển cơ sở sản xuất mẫu xe Q3 từ thành phố Martorell, Tây Ban Nha đến đây năm 2018.

Audi cho biết Q4 sẽ có thiết kế như coupe và nằm ở phân khúc giữa Q3 và Q5 – điều có thể đoán được khi đọc tên xe. Mẫu xe này được cho là sẽ sử dụng chung cơ sở gầm bệ và một số phiên bản động cơ với Q5 cùng với nhiều vật liệu cao cấp cho nội thất.

Bản phác thảo hình dáng mẫu xe Audi Q4.

Trong khi đó, tân binh Q8 sẽ có mặt trên thị trường sớm hơn, dự kiến trong năm 2018. Xe sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Bratislava, Slovakia, nơi đang sản xuất Q7.

Khi có mặt trên thị trường, Q8 sẽ cạnh tranh với Mercedes-Benz GLE Coupe và BMW X6. Xe có cả tùy chọn động cơ máy xăng, máy dầu cùng động cơ điện với công suất dự kiến 469 mã lực và mô men xoắn cực đại 516 lb-ft.

Dưới đây là một vài hình ảnh của bản concept Audi Q8 tại triển lãm Geneva Motor Show:

Audi Q8 sở hữu kiểu dáng thể thao mạnh mẽ.


Đường nét góc cạnh phía sau xe Q8.


Phần đầu xe sở hữu cánh tản nhiệt rộng.


Đèn pha cứng cáp, sắc nét của Audi Q8.


Audi Q8 sở hữu Khoang lái rộng rãi, trang bị nhiều thiết bị hiện đại nhất hiện nay.


Q8 dự kiến sẽ ra mắt năm 2018.